عبر الكثير من المسافرين المغاربة عن ترحيبهم بخدمات شركة ريان إير، منخفضة التكلفة، التي انطلقت قبل أيام بين المدن المغربية، مع تسجيل العديد من الملاحظات.
وبشكل عام، ومن خلال سبورة أسعار الشركة لحد اللحظة، تتراوح الأسعار بين 150 درهم و 600 درهم تقريبا، تبعا للمسافة بين المدن وتاريخ حجز التذكرة.
أسعار في المتناول لكن..
ويمكن، خلال شهر أبريل وماي خصوصا، الانتقال بين طنجة وورزازات مثلا، أو مراكش وتطوان أو فاس وأكادير بسعر 159 درهماً، وهو السعر الأكثر توفرا حاليا.
لكن هذا السعر يبقى سعر الرحلة بالنسبة للركاب فقط، بدون أمتعة وبدون أية امتيازات أخرى، وإن أراد المسافر حمل حقيبة سفر معه، أو أكثر، فسيكون عليه أن يؤدي عنهما، وهو ما يعني أن السعر سيرتفع.
كما أن الحجز يتم أون لاين، وبالأورو وليس بالدرهم المغربي، في ظل عدم وجود مكاتب رسمية للشركة لحد الآن في المغرب، وهو ما خلف تذمرا لدى عدد من رواد مواقع التواصل خصوصا، حيث كتب أحد المعلقين ” أنا مغربي ومقيم في المغرب ومسافر وسط المغرب ونخلص بالدولار ولا الأورو، علاش؟؟؟”.
الأقاليم الجنوبية ومدن أخرى
الملاحظة الأخرى التي سجلها المسافرون المغاربة هي أن الخدمات لا زالت لم تنطلق ببعض المدن رغم وجودها في لائحة الحجز بموقع الشركة، على رأسها العاصمة الرباط.
كما طالب سكان مدن العيون والداخلة والناظور والدار البيضاء وسلا خصوصا بتوفير رحلات الشركة بها، وكتب أحدهم معلقا ” مطار الدار البيضاء و سلا اش هاد الحگرة حتى حنا بغينا نركبو الطيارة و نحسو بمتعة السفر بالطائرة واخة داخليا ما عليش نقضيو بالداخل حتى يجيب الله الخارج”.
ونالت مدينتا العيون والداخلة نصيبا كبيرا من التعليقات في وسائل التواصل الاجتماعي، حيث طالب سكانها بضرورة توفير رحلات انطلاقا منها نحو باقي المدن المغرب، مستنكرين إقصاء الأقاليم الجنوبية من خدمات الشركة.
وفي هذا الصدد، كتب معلق آخر “كان جميل الشركة تدير خطوط ملتصقة مع المغرب كامل متلا: الداخلة -اكادير-فاس، العيون -مراكش –طنجة، ورزازات -الصويرة –طنجة”.
وطانطان ما محسوباش على البلاد.حتى هي عندها مطار وعندها ساكنة بل وتاريخ
غا بيني وبينك طيارة بالملايين ومدينة فيها 60000 الف نسمة واش غا تعمر الرحلة الركاب
خاص نكونو منطقيين
هذه الشركة ومطالبتها المواطن الأداء باليورو فهي ستضر باقتصاد البلاد يجب إعادة النظر في هذا المطلب والمغاربة غيورين على اقتصاد بلدهم ليس كبعض المسؤولين في البلاد الذين لا يهتمون ولا يبالون الا بأنفسهم ومن بعدهم الطوفان.
Makyn la 159 la, walo. Jit 9att3 mn tetouan l Marrakech galoli 340 dr
فين هدشي سيت ولا ؟
عندك الأمتعة أعتقد عاملين سعر 159 درهم وتجي طويل هههههه
انا مواطن مغربي مقيم بفرنسا ودائما اسافر عبر رايانير واؤدي ثمن التذكرة انطلاقا من مطار وجدة بالدرهم ومن فرنسا بالاورو
يجب في اول الحجز تحديد الاداء بالدرهم برشم خانة الاداء بالدرهم
نتمنى ان تشمل الرحلات الداخلية مدينة الدارالبيضاء ،لتسهيل تنقل الشباب المقاول واغلب المقاولات مركزها العاصمة الاقتصادية ،يبدو القطاع الوصي ركز على السياحة اكثر خصوصا ربط مراكش بتطوان وطنجة بورزازات ،هدا يعطي الطابع السياحي اكثر ماهو اقتصادي
السلام عليكم
عذه الاثمنة سيماهم في البطالة و الرابح الأكبر هي الشركة الارلندية و المواطن اما شركات النقل المغربية و شركات بيع الحافلات في مهب الريح
باليزا صغيرة تدخلها معك للطيارة ب 234د..باليزا كبيرة اقل من 20كغ ب 314د.عاد زيد tva
سؤال للمسؤولين في شركة راين اير rayanair، لماذا استثنيتم الدارالبيضاء من الرحلات، رغم ان المدينة قبلة جل المغاربة ، ووجود كثافة سكانية كبيرة . شكرآ
المهم اتحدت المبادرة اربط المدن المغربية ببعضها عبر الطائره ؛ ولكن السؤال المطروح اين هي لارام اولا لخدمة أبناء الوطن وثانيا لمنافسة الشركات الاخرى
من المفروض كانت ان تقوم شركة الطيران الوطنية بهاذه الخدمة بدلا من شركة أجنية ولا تقبل الأذاء إلا بالعملة الصعبة مما يعني المال سيذهب مباشرة للخارج وهاذا يضر بالإقتصاد الوطني
بني ملال؟؟؟
راين اير معندهاش مكاتب لبيع التذاكر .غير الانترنيت والرسائل الالكترونية.و .الا كنت من الاولياء الصالحين يجاوبون في التليفون
يجب تكتيف الرحلات بين المدن الكبرى اللتي لها وجهات عديدة و لا بدة من المنافسين في هذا المجال حتى أن يكون هناك أتمنة مناسبة للمواطنين
اصلا الخطوط الوطنية سمحات للخطوط الجوية راينير نقل المسافرين غير بالمدن لي هي مستغنية عنهم ،،لذلك لاتوجد في القائمة الداربيضاء والعيون والداخلة والناظور ووجدة ،،