تقرير اخباري من المانيا
تم تنظيم لقاء حضره ممثلو مساجد الجمعيات لإطلاع على التقرير الذي أنجزته اللجنة خلال زيارتها الى الرباط بدعوة من المهتمين بشؤون الجالية المغربية بالخارج.
أفتتحت الجلسة بآيات من الذكر الحكيم و بعدها رحب رئيس مسجد الرحمن السيد الحاج بومدين بالحضور-
ثم تناول الكلمة أعضاء لجنة المتابعة بداية بتقديم التعزية لضحايا الهجوم الإرهابي على المسلمين بنيوزيلندا
«-باسم لجنة المتابعة المنبثقة من الجمعيات المغربية بألمانيا نُدين بشدّة الهجوم الإرهابي على مسجد النور في نيوزيلندا، وعلى المسلمين الذين كانوا يؤدون عبادتهم هناك، ».
ونعتبر أن الاستهداف الغاشم والمتكرر للأبرياء يعد من أبشع صور الإرهاب، ونرفض الاعتداء على الآمنين ودور العبادة، والاستهداف الغاشم والمتكرّر للأبرياء الذي يُعدُّ من أبشع صور الإرهاب-
و وقف الجميع لتلاوة الفاتحة ترحما على أرواح الشهداء الأبرياء
برنامج اللقاءات مع مختلف المسؤولين بالمغرب التي قامت بها اللجنة المكلفة بمتابعة التقرير الذي أنجز في اجتماع هلدن يوم 20.10.2018
أعضاء اللجنة المكلفة:
1. الحمامي
2. حسن الصبابي
3. محمد البوزياني
بعد إرسال التقرير المذكور إلى الديوان الملكي ووزارة الجالية، وبعد تدخل الديوان الملكي لدى الجهات المعنية، توصلت اللجنة بدعوة من طرف المدير العام للجمارك والوزارة المكلفة بالجالية لزيارة المغرب والجلوس مع المسؤولين هناك لمناقشة التقرير وإيجاد حلول لتلك المشاكل التي وقعت أثناء عودة الجالية المغربية بعد عبور 2018 ، تفاديا لتكرارها في عملية عبور 2019.
وهكذا كان لقاءنا الأول يوم الثلاثاء 08.01.2019 الساعة العشرة صباحا مع المدير العام للجمارك وعدد من موظفيه.
بعد كلمة ترحيب من طرف السيد نبيل الأخضر المدير العام للجمارك بالرباط، قال باننا جد فخورين بتواجدنا مع الجالية المغربية هنا بمقر الإدارة العامة للجمارك.
السيد المدير تطرق في كلمة مختصرة إلى ماجرى من معاناة الجالية المغربية أثناء عودتها عبر ميناء طنجة المتوسط، وقال بأن الطاقة الاستيعابية للميناء هي من 35000 إلى 36000 مسافر يوميا فقط، وما حدث يوم 29 غشت كان حالة خاصة لم نكن نتوقعها حيث كانت أزيد من 50.000 مسافر بميناء طنجة المتوسط الشيء الذي أدى إلى ذلك الانتظار الطويل، زيادة على أن الجانب الإسباني كان كذلك يجعل عراقل سيلولة الوافدين.
تدخلات أعضاء اللجنة كانت كالتالي:
• إن المعاناة التي مرت بها الجالية المغربية أثناء العودة في أواخر شهر غشت 2018 كان من أسوء ما عرفته الجالية المغربية منذ وجودها.
• لايعقل ان تترك الجالية متشتتة في الطرقات ساعات طويلة بدون مساعدة، بدون أكل ولا شرب ولا مساعدة طبية للمرضي وخاصة مرضى السكري، ولا أكل للأطفال ولا مراحيض للنساء والرجال
• بعض الجمارك غير مكونين لايحسنون الكلام مع الجالية ولايقومون بواجبهم أحسن قيام، وخاصة بميناء سبتة ومليلية التي تزداد فيهما المشاكل سنة بعد أخري.
• معبر مليلية لديه ممر واحد يجمع كل المسافرين دون تمييز من هو مسافرومن هو مهرب، استقبال سيئ للغاية في القدوم والرجوع، مشاحنات وحساسية بين الجمارك والشرطة وعدم التنسيق في مابينهم وخاصة على متن البواخر أثناء طبع الجوازات وتسجيل السيارات، يجب على المسافر أن ينتظر ساعات عند الشرطة ومثلها أو أكثر عند الجمارك. لمذا لا يجلسون في مكان واحد لتسهيل العملية؟ نحن نعرف لمذا؟
• اللوجستيك غير منظم قلة البواخروالطائرات يحدث اكتظاظ
• يجب عزل المسافرين الوافدين والمغادرين حتى لا يكون هناك خلط بينهم
• بميناء الناضور مكاتب تأكيد التذاكر يجب أن تكون داخل البارك وليس خارجه
• السماح بدخول المسافرين حسب التذكرة ووقت السفر
• في المطارات يترك المرافقون للمسافرين في العراء خارج قاعة الانتظار في الحرارة وفي الشتاء. يجب إنهاء هذه المعاملة
• الدليل الجمركي لا يصل للجالية وإذا وصل يصل بعد انتهاء عملية العبور
• في مايخص تعشير السيارات يجب أن تكون أوراق التعشير منظمة
• الإعفاء الكلي من التعشير لكل فرد من الجالية المغربية وليس فقط من له 60 سنة
• من له الحق في سياقة السيارة الخارجية، وماهي الحالة المرخصة لذلك؟
• يجب تفعيل التواصل مع أفراد الجالية المغربية وتمثيلياتهم على مدار السنة وتقوية التواصل قبل وبعد مراحل العبور لتقييم وتقويم عملية العبور ومعالجة كل الملفات العالقة
• فتح شبابيك متعددة للتأشير على الجوازات وتفعيل برامج معلوماتية لإستعمال البطاقة الوطنية البيوميترية لاستخراج المعلومات العامة دون ملء الاستمارات والوقوف والانتظار الطويل
•
• الاستفادة من الخبرات الجديدة و الحديثة المستعملة في المطارات الدولية العالمية و نقط العبور.
• إشراك لجان مغاربة العالم قبل مرحلة العبور و بعدها
• مرصد خاص بالعطل الصيفية بأووبا بشراكة مع جمعيات مغاربة العالم
• بث برنامج خاص على أمواج الإذاعة و التلفزة المغربية *نقطة العبور بعين الجمارك
• نشر المعلومات الإستباقية على اللوحات الإلكترونية * الإستقبال*باحات الإستراحة*عبر الطريق السيار المؤدي الى نقطة العبور
• اليوم المفتوح للجمارك *نقط العبور- الناضور- بني انصار- طنجة*
• الطاولة المستديرة في متناول شباب مغاربة العالم
• ورشات –تعريف بالجمارك –إرشادات – اقتراحات و حلول
جواب السيد المدير:
• كل ما قلتم صحيح، لكن يجب علينا أن نكون صرحين مع بعضنا البعض لنتمكن من إيجاد الحلول
• باب سبتة وباب مليلية غير صالحان حسب حالتهما الحالية والقرار لإصلاحهما قرار سياسي
• في مايخص معاملة الجمركيين مع الجالية فلنا مشكل في تكوين الجمركيين
• في كل نقطة عبور لنا مسؤول يتدخل في حالة حدوث مشاكل
• هناك بعض الجالية ياتون بسلع لها صبغة تجارية، ولما يطلب منهم الأداء عنها، تحدث مشاحنات
• لقد تم عزل وإعفاء العديد من الجمركيين
• في الجانب الآخر من إسبانيا، كانت تحجز البواخر ولا تتركها تعود حتى تنتهي من إجراءاتها للوافدين عليها
• في ما يخص الجمارك والأمن نعم هناك عدم التنسيق في ما بينهم، لكن نحن بصدد الاشتغال على حل هذا الوضع
•
• الحركة الجمركية تتم كل 4 إلى 5 سنوات من مكان إلى آخر
• الورقة الخضراء للسيارات سيتم الإنتهاء بالعمل بها وستكون وضعية السيارة بعد المغادرة عبر موقع الانترنيت
• سنثبت كامرات تسجل لوحات السيارات أثناء الخروج
• السيارات التي دخلت قبل 2014 ستمسح من الحاسوب
• سياقة السيارات المرقمة بالخارج من غير صاحبها يجب الإدلاء بالوكالة من طرف صاحب السيارة ولو كانوا من العائلة( الزوجة والأبناء) ويكونوا مقيمين بالخارج كذلك
• وفي نفس الإطار يتوجب على الشخص المقيم بالمغرب في حالة قيادة سيارة مرقمة بالخارج أن يدلي بوكالة مصادق عليها إلى جانب حضور صاحب السيارة ضمن الركاب وجوبا
نهاية اللقاء مع المدير العام للجمارك كان حوالي الساعة 13:30
مباشرة بعد اللقاء الأول وفي الساعة 14:30 كان للوفد لقاء مع وفد برلماني وكذلك رئيس اللجنة الخارجية المكلفة بشؤون الجالية. تطرقنا فيها إلى عدد من المواضيع التي تهم الجالية المغربية وخاصة مشاكل عبور 2018. ولقد استمع الحاضرون إلى تدخلاتنا بكل اهتمام وتقدير ووعدونا بأن تطرح كل هذه المشاكل على البرلمان وسوف تكون هناك زيارة لوفد برلماني إلىأوروبا ومنها ألمانيا كما أكدنا على ضرورة الاستمرار في مثل هذه اللقاءات لتبادل المعلومات حتى لا تتكرر مثل احداث عبور 2018.
لقاء مع الوزير المنتدب لدى وزير الخارجية المكلف بشؤون الجالية المغربية
بعد اللقاء مع البرلمانيين توجه الوفد الى وزارة الجالية التي كان لنا موعد مع السيد الوزير في الساعة 17:00
السيد الوزير:
بعد كلمة ترحيب والشكر على الزيارة، اعتذر السيد الوزير على عدم استطاعته الجلوس كثيرا لأنه مرتبط بموعد آخر وضرب لنا موعدا آخر ليوم الخميس 10.01.2019 الساعة 16:00 بعد الزوال.
لكن رغم ذلك اكد السيد الوزير أن ما وقع في عبور 2018 هو استثناء نحن نشتغل على ذلك مع مختلف المؤسسات. ما وقع أعطانا درسا مهما ويجب علينا جميعا أن نتعاون على إجاد الحلول الملائمة لتجنب أحداث أخرى هذه السنة 2019
لقاء يوم الخميس مع السيد الوزير:
بداية اللقاء الساعة 16:30
بعد التطرق لمشاكل العبور ومسبباتها وكل مذكر أعلاه، تطرقنا كذلك إلى عدم التواصل مع الجالية المغربية وعدم الحواربين الجالية والمسؤولين في المغرب، قلة المعلومات من الطرفين وأشرنا للسيد الوزير على ضرورة اهتمام الإعلام المغربي بالجالية المغربية واقترحنا إحداث قناة خاصة للجالية المغربية تهتم بشؤونها، كما اقترحنا إحداث لوحات إلكترونية على طريق السيار لإعطاء المعلومات حول الطرق للمسافرين لكي يغيروا اتجاهاتهم إذا دعت الضرورة لذلك. ونبهنا السيد الوزير على ارتفاع الأثمنة سواء في الباخرة أو الطائرة دون مراقبة، يتم من خلالها استغلال المسافرين والنصب عليهم، وخاصة من ألميريا إلى الناضور. الشيئ الذي يجعل المسافرين يأخذون الباخرة إلى مليلية.
جواب السيد الوزير:
• عملية العبور هي من اختصاص وزارة الداخلية هي المكلفة بالأمن
• هذه السنة وصلنا إلى 48 رحلة بين طنجة وإسبانيا
• قانون الملاحة يمنع الرحلات الليلية لكن مع ذلك غامرنا بالسفر ليلا
• ميناء طنجة لايتوفر على مرافق لوقوف السيارات، لهذا سننظم عبور 2019 حتى لا تتكرر أحداث 2018 وذلك بإنشاء باحات الاستراحة
•
• على طول طريق السيار بين القنيطرة والعرائش وطنجة وستكون هذه الباحات متوفرة على جميع المستلزمات التي تريح المسافرمن أماكن اللعب للأطفال وسيارات الإسعاف وتطبيب ومراحيض وأكل وشرب. وسيتم وضع أرقام على كل سيارة دخلت إلى البارك. وعند تمكين الميناء من استقبال سيارات أخرى، سيتم إطلاق سرب آخر من السيارات في اتجاه الميناء حسب الأرقام المعطاة لكل سيارة
• لقد ناقشنا الموضوع مع وزارة النقل والتجهيز واللجنة الوطنية للوقاية من حوادث السيروخصصت 6 مليون درهم فقط للأمن لكي يشتغلون 24/24 ساعة
• هناك 2600 شرطي بميناء طنجة في الأوقات العادية، و4000 في أوقات العبور وسوف نرفع من هذا العدد في عبور 2019
• في ما يخص ميناء الناضور وقلة البواخر، أجاب السيد الوزير على أن هناك اتفاقيات مع الشركات التي تشتغل أثناء العبور وهذه الشركات تشترط علينا أن لايكون هناك زيادة في عدد الرحلات من وإلى المغرب ورغم ذلك قمنا بكراء باخرة مصرية للاستعانة بخدماتها وكلفتنا هذه الباخرة 25 مليون درهم دون أن تشتغل.
• مصارف الباخرة في اليوم هو 20 مليون فقط للوقود
• في ما يخص مراقبة الأثمنة تدفع البواخر 3 مليون درهم كضمانة على الأثمنة
• في ما يخص الإعلام والتواصل مع الجالية، أكد السيد الوزير إحداث قناة خاصة بالجالية المغربية
لجنة المتابعة المنيثقة من الجمعيات المغربية بألمانيا 17/03/2019
لائحة المساجد و الجمعيات التي حضرت اللقاء
1- مسجد الرحمن – ديسلدورف
2- مسجد عمر – الجمعية المغربية الإسلامية – ديسلدورف
3- مسجد الرحمن – المركز الإسلامي الثقافي المغربي- هيلدن
4- رابطة الجمعيات المغربية بألمانيا
5- مسجد عبد الكريم الخطابي – المجلس المركزي المغربي بألمانيا
6- جمعية العائلة المغربية للثقافة و الشباب- هوخدال
8- جمعية الدار الأمازيغية – ألمانيا
9- مسجد الرحمن –رونسدورف – ديسلدورف
10- جمعية تسغناس للثقافة الإندماج و الأعمال الإجتماعية- فوبطال
11- المركز الثقافي المغربي – إسن
12- جمعية الطلاب و الخريجين المغاربة بألمانيا
13- مسجد الرحمة – مولهايم
14- الجمعية المغربية – مسجد الهجرة –نويس
15- مسجد الجمعية الإسلامية المغربية. – باد نوين آر- آرنهايم.
16 – جمعية أبناء الناظور في اروبا